„A megalapozatlan sajtóhírekkel szemben, tehát a vállalat nincs csőd közeli helyzetben” – áll a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2011. december 7-i nyilatkozatában.
Meglepő közlemény, figyelembe véve, hogy a nyilatkozat előtt mindössze két nappal (2011.december 5.) rendelt el a kormány a légitársaság részére a működőképesség biztosításának érdekében 5 milliárd összegű tulajdonosi kölcsönt.
Majd másfél hónappal később, január végére, nyilvánvalóvá vált, hogy elkerülhetetlen „2 000 millió forint átcsoportosítása”, a Malév utasainak nyújtandó állami segítség forrásbiztosítása érdekében – a központi költségvetésből. Ez pedig azt jelenti, hogy már a csőd bejelentése előtt tisztában voltak azzal, hogy az utasok megsegítésére pénzt kell félrerakni a központi költségvetésből.
Nem is kellett sokáig várni. Három nappal később jelent meg a Malév közleménye: „Sajnos bekövetkezett az, amitől a legjobban tartottunk, és aminek elkerüléséért mindent megtettünk. Bár az utóbbi napokig még volt remény az üzemeltetés folytatására, és az utasok bizalma töretlen volt, de az utóbbi napokban megjelent információk hatására a szolgáltató partnerek elvesztették bizalmukat, és egyik napról a másikra elkezdték előre kérni az általuk nyújtott szolgáltatások kifizetését. (…) Mindezeket figyelembe véve az Igazgatóság úgy döntött, hogy elrendeli a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését.
Így perszre az sem igaz, amit a miniszerelnök mondott, miszerint „ménkű" csapott volna a Malévba. Ahogy ezt blogunkban részletesen kifejtettük, a folyamat sajnos előre látható volt, és a kormány is előre látta.
